信州2日目後半 ドカのアクシデント・・・

信州ツーリング2日目後半。         (⇒信州ツーリング、最初はこちらから

天気も良く、志賀草津道路を走行。

景色も最高でした。
sigakougen3.jpg
しかし、ドカS4Rオーナー様にアクシデント発生!



横手山レストハウスで休憩後、渋峠出発に向けて出発。

しかし最後尾のドカオーナー様が中々着ません。

途中、工事信号があったのでそれにつかまったのかと思い、少し先の駐車場で待機。

・・・

・・・

待つ事数分、ドカオーナー様も到着。

しかし、なにやら非常にご立腹の様子。


よーく見ると、
どか クラッチレバー
クラッチ側のレバーが折れてます・・・



先ほどの横手山レストハウスの駐車場、
横手山レストハウス0
出発しようとした時、
車の陰から突然、バイクが飛び出してきたそうです。

そしてフルブレーキ!

体制を直そうと足を出したところ、
傾斜地なので足の先に地面がない・・・

バイクが傾いてどうしようもなくなり、ゆっくりそれはゆっくり倒したそうです。

その飛び出しバイクは、そのまま行ってしまったらしいのですが・・・


この横手山の駐車場、とんでもない傾斜地に有ります。
横手山 斜面
これ、カメラは水平です。

こんな感じの傾斜地に駐車場が有ります。

ギヤを入れて置かないと、場所によってはバイクがズルズルと後退。
 
足を付く方向を間違えると、確実にコケます


さらに、ドカのクラッチはここに溝が切ってあります。
ドカ レバー
レバー全体が逝かないように、先端だけが折れる構造になってます。

ゆっくりゆっくり倒しても、先端が地面についたとたんにポキリ・・・

運転には支障ないのですが、カッコ悪いとドカオーナー様は嘆いていました。


さらに凹むのはそのお値段。

前回やってしまったときは、レバーのみで16000円程したとか。

たっかいなー!

国産なら三千円でしょう。

さすがドカ、イタリア車!



さて気を取り直して、再々出発。

渋峠に到着です。
渋峠 20109月
ここが日本の国道で一番高い峠。

2,172mあります。

昨日の麦草峠が2,127mで二番目ですから、ワンツー制覇ですね。

ちなみに3番はどこなんだろう?  

調べてみると・・・

えっ?日光金精峠?1,840m?

金精峠って、日光行く度に通ってますよ~。

ではこれでワンツースリー制覇しました(笑)


この渋峠、展望もいいですよ~。
siburouge2.jpg
眼下に草津の町が展望できます。

そして右に視線を移すと、緑の笹がまるで絨毯のようです。
sibutouge 1
天気がいいと、本当に素敵です。


ただ難点があります。

この場所、凄く狭いんです。
渋峠 狭し
駐車スペースも含めて、本当にこれだけ。

いま工事中なので、さらに狭くなってます。

車なら5台位停めると、ほぼ一杯になってしまいます。

平日なので人は少なめですが、休日は・・・。

車が詰まってきたので、写真もそこそこに草津方向に降りていきます。


この草津側も最高!
sigakougenn kusatu
こちらのほうが眺望は開けて、開放的な風景。

もったいないので、ゆっくりゆっくり、景色を見ながら降りていきます。


そして草津に下りて、お食事。

六合村から県道55、日本ロマンチック街道で関越道に向います。

月夜野ICで乗り、一気に帰路につきます。



自宅到着午後8時少し前。

2日間の走行距離800キロと少し。

ドカオーナー様は残念でしたが、最高の2日間になりました。


今年中、道路が凍結する前に、もう一度行こうと思います。




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コメント

かわいそう・・・

おはようございます!

ドカオーナー様はお気の毒ですね・・・。
自分のミスで倒したならまだしも、
飛び出されて倒してしまったのでは諦め
がつきませんね(>_<)

ドカの純正部品は高いんですよねぇ・・・。
特に外装品はビックリします^^;
仕上がり悪いくせに高いんですよ。
塗装なんかほんと下手クソです(笑)
タンクのプレスラインも普通に曲がってるし^^;

2010/09/30 (Thu) 08:01 | マサフジ #- | URL | 編集

16000円!!!
折れたたままにしておきます
ていうか異常に高い!!!
曲がってくれた方が直せるし
エコです(笑)
ぽちっと応援しときました!!!

2010/09/30 (Thu) 14:44 | てらぞう #- | URL | 編集
初めまして♪

初めまして(*^-^*)
ブログ村のランキングから辿って来ました。
群馬県在住でF650GS(ツイン)に乗ってるオッサンです。
ビーナスも志賀草津も、素晴らしく気持ちいい道ですよね~♪
ボク的には走りの楽しさはビーナス、景色の良さは志賀草津っていう位置づけですが、ていじんさんの感想はいかがですか??
ウチからはどちらも日帰りツーにはちょうどいい距離なので、年に何回も走りに行ってますが、先日9月26日に志賀草津を走ったときは渋峠はすでに5℃・・・(^-^;)
もうすぐ雪の季節が来ちゃいますね~。

2010/09/30 (Thu) 20:37 | アルカリ乾電池 #- | URL | 編集
こんばんは

何処に行こうか迷っていたのですが
ブログ拝見して
私も週末志賀高原に行こうと思います
ドカの方はかわいそうですが、ご本人に怪我などなかったからまだよかったのかな
パーツが高いけど好きで乗ってると思うので余計にアンラッキーすぎて同情しますね

2010/09/30 (Thu) 21:52 | びゅ~ん #- | URL | 編集
Re: かわいそう・・・

マサフジさんへ

> ドカオーナー様はお気の毒ですね・・・。
> 自分のミスで倒したならまだしも、
> 飛び出されて倒してしまったのでは諦め
> がつきませんね(>_<)

そうなんですよ~。
場所が他なら倒れなかったんでしょうけど、あの傾斜地では・・・

もしアドベンチャーなら、ガシャッと逝ってます・・・

> ドカの純正部品は高いんですよねぇ・・・。
> 特に外装品はビックリします^^;
> 仕上がり悪いくせに高いんですよ。
> 塗装なんかほんと下手クソです(笑)
> タンクのプレスラインも普通に曲がってるし^^;

さすがにドカ乗り、良く知ってますね~。
大体、国産の5倍以上の値段ですよね。

ただ、仕上がりが悪いというのは初耳です。
さすがマサフジさん。

お仕事上、チェックが厳しいですね(笑)

2010/10/01 (Fri) 04:38 | ていじん #- | URL | 編集
Re: タイトルなし

てらぞうさんへ

> 16000円!!!
> 折れたたままにしておきます
> ていうか異常に高い!!!

私も値段聞いてビックリしました。
ドカのパーツ高いとは知っていましたが、こんなにするとは思いませんでした。

しかも見た目は、国産と全然変わらないんですよ(笑)
私でも、そのままにしておくかも・・・

> 曲がってくれた方が直せるし
> エコです(笑)

多分、倒れても根元から折れない配慮なんでしょうけど・・・
でも、ゆっくり倒しても折れるから良し悪しですよね。

2010/10/01 (Fri) 04:43 | ていじん #- | URL | 編集
Re: 初めまして♪

アルカリ乾電池さんへ

ご訪問並びにコメントありがとうございます。

> ビーナスも志賀草津も、素晴らしく気持ちいい道ですよね~♪
> ボク的には走りの楽しさはビーナス、景色の良さは志賀草津っていう位置づけですが、ていじんさんの感想はいかがですか??

まさにその通りだと思います。
でも、どちらも風景、走りの楽しさを味わえました。

私はまだ数回しか走っていないので、もっと走りこみたいですね~。

> ウチからはどちらも日帰りツーにはちょうどいい距離なので、年に何回も走りに行ってますが、先日9月26日に志賀草津を走ったときは渋峠はすでに5℃・・・(^-^;)
> もうすぐ雪の季節が来ちゃいますね~。

日帰りツーでいけるとは!
羨ましい・・・

私も日帰りできますが、700キロ以上の走行は覚悟です(笑)

雪の降る直前、キンキンに冷えた志賀高原道路を走ってみたいです。
その寒さの中、あの景色を見るのが今年の目標の一つです。

またのご訪問、コメントお待ちしています。

2010/10/01 (Fri) 04:51 | ていじん #- | URL | 編集
Re: こんばんは

びゅ~んさんへ

ご訪問並びにコメントありがとうございます。

> 何処に行こうか迷っていたのですが
> ブログ拝見して
> 私も週末志賀高原に行こうと思います

志賀高原、晴れていれば最高です!
走っても良し、眺めて良し。

路面も改良工事がほぼ終了したので、平らで気持ちが良かったです・・・
私も行きたいな~(笑)

> ドカの方はかわいそうですが、ご本人に怪我などなかったからまだよかったのかな
> パーツが高いけど好きで乗ってると思うので余計にアンラッキーすぎて同情しますね

怪我が無くて何よりでしたが、しかしドカのパーツの値段、聞いて驚きました。
見た目は国産と変わりなさそうなんですけどね~。

ちなみにびゅ~んさんのMV AGUSTAも高そうですね~。
倒したら人事じゃないですよね・・・

またのご訪問並びにコメント、お待ちしております。

2010/10/01 (Fri) 04:59 | ていじん #- | URL | 編集

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