前回はリーフの加速感を満喫できました
このスピードまで、不満なく加速
この静かで、かつトルクフルな加速はクセになります
（⇒リーフの加速感やモニターパネルの記事はこちら）
しかし、そのため電池残量が見る見る減っていきます
ディーラさんにお返しする前に電池がなくなっては、一大事！
なのでナビにも残航続距離を表示しておきます
すると、またしても面白い機能発見！
このナビの右上
「エアコンをOFFにすると＋１０ｋｍ」
なんですと～～～
早速エアコンスイッチオフ
おお～、航続距離が10キロ伸びた（笑）
たかが10キロ、されど10キロ
冬の寒い中、エアコンを切っての走行は中々に楽しい経験でした♪
そしてなんとか電池が切れる前に、ディーラーさんに到着
到着した時の走行距離は全部で９４キロほど
そしてこの時の走行可能距離は20キロほど・・・
「リーフ」楽しく乗ってしまうと、
ほぼ満充電でも100キロ程しか走れない事になります
この航続距離の無さ、もの凄くドキドキします・・・
例えるなら、田舎で深夜にガソリンが切れそうな状態に似ているかも（笑）
通勤だけに使うなら良い車ですが、もう一台遠乗り用に欲しくなります
ニッサンのカルロスゴーンも言っています
「私も2台持ってます、リーフとＧＴ－Ｒ。この二台体制が理想ですね～」
あなた、そりゃ理想だけど、２台買うと１２００万円ですね（笑）
そしてそのリーフのお値段、まだお高いです
この車両で４００万、乗り出しで４３０万位
実際にはエコカー減税やら補助金やらで最大100万円近い値引きあり
それでも航続距離が100キロちょいで、300万は考えてしまいます・・・
さらには充電スポットも増えないと、不安で遠出はできませんね～
そして維持費について
気になる電気代は満充電で約220円（夜間電力使用）
これが安いか高いか？
リッター15キロ走る車と比較してみます
●リーフ
満充電で200キロ走行可として⇒１キロ走行のお値段約１円
一年1万キロ使うとして、約1万円の支出
●リッター15キロ走る車
１リッターで15キロ走行可⇒１キロあたりのお値段約9円（ガソリン140円として）
やはり一年で1万キロ走るとして、9万円の支出
とすると、1年間で９万円もお得！
リーフ、乗れば乗る程お得ですね～
と思うでしょう？
でも実はリーフ、内蔵しているリチウム電池の交換が必要なんです・・・
この電池の保障期間は5年10万キロ（日本国内）
そしてその交換金額は５０万円以上！
それを元に５年後、５万キロ走った時のケースを考えます
●リーフ （1キロ＝1円で走る）
電池代は５年で約５万円、 リチウム電池交換で５年目に５０万円の支出
あわせて５５万の出費
●リッター15キロ走る車 （１キロ＝9円で走る）
ガソリン代は5年で４５万円、オイル交換（10回）が約8万円くらい
あわせて５３万円の出費
ほとんど変わらない数字・・・
ただ「リーフ」、５年で１０万キロ走れればかなりお得
このケースだと５０万円（年間10万円）近くもお得になります
しかしその場合は年間2万キロ、一日50キロ以上走る計算（しかも365日！）
この数字、普通の生活ではちょっと無理っぽい数字・・・
こう考えるとリーフ、けっして財布に優しい車ではありません
あくまで環境に優しい、CO2が「ゼロ」の車として認知するのが正しいみたい
さてここまで考えてきて、私が「リーフ」を購入する目安
お値段300万以下、電池の持ちも最低300キロは欲しいですね～
それにあの旧型ーチを大きくしたようなデザインを変えて欲しい（笑）
それならば購入マジで考えます
なので私はもう数年待ちます
他のメーカーの参入もあるでしょうし、この数年で劇的に変化しそうですし
でもリーフの加速感、あれはいいですよ～
速いというより、本当に気持ちのいい加速感♪）
一度お試しあれ！
（⇒リーフの２Ｄａｙモニター1日目の記事はこちら）
（⇒リーフの２Ｄａｙモニター２日目の記事はこちら）
↓押して貰えると、もう少し頑張れる気がします！
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