タイヤの空気圧 「1キロって何bar」？
最近自転車のタイヤ交換しました
交換したタイヤとチューブは↓
● コンチネンタル グランプリ4000S
● Panaracer RacingTube RAIR W/O 700x18-23C
乗り心地も好く、回ってくれる良いタイヤ♪
（⇒自転車タイヤ交換、そしてインプレの記事はこちら）
ところで自転車のタイヤ、空気を入れる時にいつも疑問に
車なら「～キロまで」ですみます
しかし自転車のタイヤの空気圧表示↓
大体こんな表記の仕方
スポーツ用自転車はＭＴＢから初めてもう15年近く乗ってますが、
未だにこの「BAR」そして「PSI」の表記に慣れません・・・
なんで車みたいに、「キロ」で表記されてないかな～？？
先日もドラゴンローディさんからご質問有り
「12気圧って何baｒなの？」
すみません、わかりませぬ・・・
自転車の空気入れも、大体こんな表記
「キロ」なんて表記何処にもありません？？？
せっかくなのでこの際、きっちり調べてみます
タイヤを入れる時に使う空気圧の単位を調べてみました
●kg/㎠ （キログラム/ヘイホウセンチメートル）
●PSI （ピーエスアイもしくはプサイ）
●Kpa （キロパスカル）
●bar （バール）
色々ありますね～
ではメンドイですが、いちいち調べましょう・・・
１．kg/㎠ （キログラム/ヘイホウセンチメートル）
これは1平方センチあたり、何キロの力が加わるかを示したもの
感覚的には、これが一番私はわかりやすいです
例えばスタンドのお兄さんに、「2キロまで空気入れておいて～」とか言います
２．PSI （ピーエスアイもしくはプサイ）
正確には「ポンド・スクエア・インチ」と読むそうです
1平方インチに何ポンドの圧力がかかるかを示すもので、単位はLb/in2
ちなみに「1kg/㎠＝14.2PSI」になるらしいですが、かなり分かりにくい単位
3．Kpa （キロパスカル）
1993年の「新計量法」によって、タイヤの空気圧はこれを標準単位とするみたい
こちらは1平方センチあたり、何ニュートンの力が加わるかを示したもの
う～ん、「ニュートン」か・・・
昔物理でやった記憶があります（笑）
およそ「1キロ＝100キロパスカル」
4．bar （バール）
これは昔、天気予報でよく聞いていましたね～
「今回の台風の勢力は～ミリバール」とか
え～と、これもよく分からないのですが、
上記の単位と比較すると「、ほぼ「1気圧＝1bar」と考えていいみたい
感覚的にはなじみ易いモノですが、よく分からないモノでもあります（笑）
と色々調べてみましたが、全然スッキリしません・・・
っていうか、さらにわからない・・・
なのでさらにまとめてみます
まずは4個の単位の関係
1kg/㎠＝14.223PSI＝98.0655Kpa＝0.980655bar
分からんっていうか、覚えられない・・・ （⇒こちらで簡単に計算できます）
ならばこの際、もっと簡単にしちゃって、
1キロ＝14PSI＝100Kpa＝1bar
うん、これならみためは大分スッキリ
でもおそらく数分で、どれがどの単位か分からなくなり、こんがらかりそう・・・
ならば、この際覚えるものを限定しましょう！
まず先程の自転車のタイヤの横の空気圧表示に注目
これは先程のコンチネンタルのタイヤ
載ってっているのは「BAR」と「PSI」
ここで「PSI」は無視してしまいましょう！
だって基本単位がインチにポンドですよ～
日本じゃ使わないので、イギリス人にこの「PSI」は任せます（笑）
そして残る「BAR（バール）」だけに注目
黄色の内側の数字が「BAR（バール）」を表す数字
この「BAR（バール）」、ほぼ「キロ」と同じ扱いでＯＫ
ならば
1キロ＝1BAR（気圧）
今後、空気圧に関してはこれだけ覚えておくことにします
ちなみに世界標準の「Kpa（キロパスカル）」は、「1キロ＝100Kpa」
でもこちらも無視したほうが覚えやすいですね～（笑）
試しに、今度ガソリンスタンドに行ったら、
「おねが～い、タイヤの空気2.5キロに入れておいて～」
ではなく、
「おねが～い、タイヤの空気250キロパスカルでよろしく～」
といったら、店員さんはたぶん「？」でしょうね～（笑）
でもこれで瞬時に分かる店員さんがいたら凄いかも・・・
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ちなみにタイヤとチューブを交換したら
乗り心地が劇的に変わりました・・・