先週の日曜日
久々に自転車のチーム練習
乗鞍ヒルクライムの前にひと登りしておきます
そしてさらに試したい事も有りました↓
バイクに自転車積んで、公道にて初走行！
やってみましたよ～
（⇒バイクに自転車積載方法の記事はこちら）
まずは車庫から出して
各場所の留め具合をチェック
何処かゆるんで、途中で自転車を落とすのはイヤですからね～（笑）
大丈夫そうなうなのでレッツゴー！
集合場所の体育館までは距離30キロ、時間にして約40分くらい
自転車の具合を見つつ走行しますが、全然平気♪
途中、筑波山が見えるところで
記念撮影なんかもしたりして
秋の気配のする田んぼに、訳の分からないバイク（笑）
そして集合場所の体育館に無事到着
自転車の固定具合はバッチリ
多少スピード出しても、そして段差でも不安無し
これなら高速でもスピード出し過ぎなければ余裕ですね～
その後自転車を降ろして組みつつ、
チームの皆さんの到着を待ちます
ちなみにこの日の天気は曇り、自転車で山を登るには絶好な日
そしてみなさん集合
バイクに自転車積載、やはり笑われました
いや～、恥ずかしい
そしていよいよチーム連スタート
一気に不動峠！
そして筑波山、つつじヶ丘！
私にとっては久々のチーム練習
一人も良いですが、やはり沢山の人と走るのも楽しい♪
そして一人より追い込めます！
ここで帰る人と、もう一本登る組に分かれます
私はヒルクライムレースに向けてもうもう一本登っておきます
同道するのはドラゴンローディさんとyossyさん
頑張りましょう！
二本目は湯袋峠側から登ります
ちなみにこの道、自動二輪は走行禁止なんですが↓
沢山の方が走ってました
中には軽トラやバンでナンバー無しの車両持ち込みんでの、公道走行・・・
やれやれ・・・
さて二本目終了して
再び筑波山、つつじヶ丘に到着！
ここで私はお別れして帰ります
お疲れ様でした！
帰りももちろんバイク
自転車をばらして、再びバイクに積み直します
ここ数日何回もやっているので15分ほどで積算完了
慣れとは怖い（笑）
無事に帰宅したのは午後12：00過ぎ
この日の自転車走行概要↓
獲得標高も1200ｍほどで、乗鞍の練習としてはちょうど良い登り
それに心拍も186まで追い込めました
そして何より、初めての自転車積んでのバイク
こんなに楽しいと思いませんでした♪
行きはバイクでツーリング、そして現地でヒルクラム
さらに帰りはバイクでクールダウンしながら帰宅
これ病み付きになりそう（笑）
さて週末の乗鞍ヒルクライムレース
雨じゃなければこれで行きます！
でも天気微妙なんですよね・・・
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昨日行われた乗鞍ヒルクライム
ぶち上げたとおり、バイクに自転車積載↓
往復約600キロを走りましたが、これが中々良い感じ♪
これからの自転車トランポは、バイクになりそうな予感（笑）
（⇒バイクに自転車を積載した記事はこちら）
ところでそのレース
雨の降る中のスタートになりました・・・
しかも頂上付近が悪天候のため、距離も短縮
ちょっと残念なスタート
しかし！
走っているうちに天気が好転
そして頂上付近、大雪渓↓
素晴らしい景色！
乗鞍、やはり素敵な場所です・・・
そしてＴＲＥＫさんとの濃厚な一夜♥
もうこれで他人じゃありません（笑）
楽しい時間をありがとうございました
と、今回も楽しかった乗鞍ヒルクライムレース
後で詳細ご報告します！
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今年の夏、自転車で初キャンプツーリング！
旅仕様に変更したMTBで出かけました
ブレーキのＳＴＩ化が大変でしたが、楽しかった♪
（⇒自転車で初キャンプの記事はこちら）
そして秋には2回目の自転車キャンプ
東京にて芋煮会、アーバンで楽しいキャンプ
その出発前、実は前回の問題点を改良
（⇒自転車で芋煮会キャンプの記事はこちら）
そのテーマは・・・、コンパクトパッキング！
実はコンパクトパッキング、私が一番苦手とするモノ
バイクならエンジン付き↓
いくらでも過積載可能です
しかし自転車では、積んだものは自分で運ばねばならない
ならば少しでも軽いほうが楽なはず
さらに私の場合、自転車の幅が有りすぎる↓
70ｃｍはやはりでかすぎ・・・
この辺を今回は改良します！
（⇒改良前の旅自転車の装備はこちら）
まず根本的にこれがダメ↓
この工具箱はバイクで使っていたものを流用
しかし幅が30㎝でキャリアーからはみ出まくり
これを何とかしないとダメですね～
なのでこんなモノを購入↓
やはり工具箱（笑）
でも幅が前回よりも10㎝以上細身のモノ
収納力は激減しますが、これなら走りやすそう
前回の工具箱とくらべても
一目瞭然の幅のちがい
実際にこの工具箱、そして両脇にサイドバックをつけると
こんな感じ
おおっ、ずいぶんシンプル？になりますね～
後はこの上にテント、そしてマットを乗せて
完成！
これなら車が脇を通っても怖くない
幅を測定しても55㎝程↓
前回の70ｃｍからかなりのスリム化に成功
実際にこれで街中、そして狭いサイクリングロードは走りやすかった♪
さて、後ろはこれで良し↓
しかし工具箱を小さくした分、収納力がかなり減りました
その減った分を何とかしないと
なのでフロントを大幅に変更します
こちらは収納力をふやす方向で考えてます
次回につづかせてください
（⇒続きはこちら）
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工具箱、バイクキャンプでは定番
しかし自転車でもこんなに使えるとは（笑）
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旅仕様MTBのコンパクトパッキング
前回はリアを改良↓
幅が70ｃｍから55ｃｍにサイズダウン
しかし収納力もサイズダウン
今回はそれをフロントで補うのが課題
（⇒ここまでの記事はこちら）
今までのフロントのバックはこれ↓
トピークのリヤバックを無理やり装着
収納量は良いのですが、見た目とバランスが悪い
なのでフロントも大幅に変更します
用意したのはこれ↓
ホームセンターで購入したウエストバック
お値段1個1000円
これのベルトを取って、フロントキャリアの左右に設置
固定はタイラップ、細かいポケットが沢山あるので便利そう
ただし防水ではないので、濡れるものは不可
合羽とかカセットガスを入れる予定です
そしてそのキャリアの上には↓
リヤで使ったのと同じ種類の工具箱を装着
容量は小さ目の4リットル
これは底に穴をあけて↓
フロントキャリアの穴と共締めして固定
この工具箱には濡れるとまずいモノを入れます
電池とかモバイルバッテリーとかかな～？
そしてこのキャリアーの上に
ソフトクーラーボックスやウエストポーチをゴムひも固定
貴重品やすぐに取り出したいモノはここ
さらに工具箱とハンドルの間に隙間があるので↓
ツール缶、そして小さい折りたたみ椅子を設置
ツール缶には修理道具やチューブが入ってます
フロント完成
フロント軽くしたつもりでしたが、かなり重くなりました・・・
曲がる時はフラフラしそう
あとはドリンクボトルにツールー缶、
されに泥除け、空気入れもトップチューブに設置
旅自転車の雰囲気満点になります♪
さてこれでひとまず完成↓
しかしまだもう少し付けたいものがある・・・
なのでもう一回続かせてください
（⇒続きはこちら）
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さて旅仕様のＭＴＢ改造企画、その3です
前回はリア、そしてフロントにバック類を装着
これでほぼ完成
しかしもう少し付けたいモノがあります
（⇒ここまでの記事はこちら）
まずは安全対策のため、ライトは必須
フロント、そしてリアにも設置します
昼間でも常時点滅させて安全を確保
両方とも旅先で調達可能な、単三電池で動く物をチョイス
そして忘れちゃいけないのがステッカーチューン
まずフロントにはこれ↓
オレンジのナンバー「2455」
これ今年の「乗鞍ヒルクライム」レースで付けたゼッケン
記念にここに貼っておきます
そして後ろはこれを貼っちゃいます↓
「バルタン星人ていじん」バージョン！
以前にWonderboyさんに作って頂いたもの
これをこんな風に張って、
後ろから見れば知る人ぞ知る「ていじん号」（笑）
知らなくても面白そう
そしてこれが改装後の旅自転車↓
車幅を狭く、そしてフロントは小分けにしました
全体的にちょっとカラフル？になった（笑）
上から見るとこんな感じ
これがフロント↓
ハンドルにナビとサイクルコンピューター設置
そしてトップチューブケースにはデジカメを入れます
貴重品はウエストバックに入れてフロントキャリアーへ固定
そしてリア↓
こちらはテントやシュラフ、マットなどの大物
その他着替え、キャンプ用品等あまり出し入れしないモノを入れてます
さてこれで往復120キロを試走＆キャンプ
中々に良い感じでした♪
但し都内なのでストップ＆ゴーは辛かった
今度は山方面で試してみたいですね～
でも今年もすでに12月、
自転車キャンプは来年までひとまずお預けです
というか、キャンプが来年までお預けかも・・・
（⇒MTBの改造計画、最初の記事はこちら）
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