私のバイク、Ｒ１２００ＧＳ－アドベンチャー、
いろんな電飾を自作で付けてます。
まずは上の画像、ＨＩＤフォグ。
色は3000ケルビンで、３５ｗ×2発。 （⇒このフォグをつけた記事はこちら）
そしてこのフォグの両脇、
横側からの非視認性を高める為にＬＥＤを配置。 （⇒このＬＥＤをつけた記事はこちら）
さらに同じＬＥＤを使って、
後方へ非視認性を高める為に3個取り付けました。
これ、昼間は全く目立たないのですが、夜は綺麗です（笑） （⇒後方にＬＥＤをつけた記事はこちら）
そしてライトの下に付けたダミースキャナー、
ナイトライダー風に、左右にＬＥＤが流れて点灯します。 （⇒ダミースキャナーの記事はこちら）
そして、最近新たに付けたフラッシュライト！
ワゴンセールで半額（笑）
点灯させると、サーキットの先導車のように点滅します（笑）
しかし、全部が一斉に点灯するとさすがに恥ずかしい・・・
なので、一個一個スイッチをつけて、独立して電源の管理をしたいと思います。
まずフォグのスイッチ。
ＬＥＤを自分で埋め込み自作した物。
（⇒このスイッチを自作した記事はこちら）
これはこのまま使います。
あとの3個のＬＥＤ電飾を管理はどうするか？？
一個一個スイッチをつけるのは面倒だな～
そこで用意したのはこれ↓
車用の、3連の電源ソケット。
これ、独立して3個のスイッチがあります。
このスイッチのオン、オフもＬＥＤの色で分かるすぐれもの。
これもワゴンセールで、お値段800円（笑）
これをバラして、それぞれのライトのスイッチとしました。
これを切断して、それぞれのスイッチにかませます。
結構面倒な作業でした・・・
つけたのはナビの脇の、ウインドスクリーンのステーの上。
スクリーンの裏側なので、多少の雨なら平気でしょう。
一応配線部分とかにはコーキングもしました。
これで、電飾を色々使い分けられて楽しそうですね～♪
ちなみに、このスイッチでまとめた電飾は全てＬＥＤ。
消費電力は全て使っても、３Ａ以下でバッテリーにも優しいです。
一応フューズも咬ませてます。
後で点灯実験してみよ～っと♪
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夜間、そして雨や霧の時の被視認性の確保のため、
私のバイクにはフォグを付けてます。
これがそのフォグライト↓
社外品で、自分で取り付けたもの。
ＨＩＤで、色は3000ケルビン（黄色）を使用。
それが最近調子が悪く、点灯しない事が多々あります。
ヒューズをボックスを見てみると、切れている様子は無し。
とすると、原因はバッテリーの電圧低下？
ＨＩＤ、初期電圧が低いと点灯しない事がありますからね～
チェックしたところ、電圧はちょっと低目ですが大丈夫そう。
そこでテスター当ててみると、やはり何処かが断線している模様。
念の為、もう一度ニューズを、今度は外からでは無く一度引き抜いてチェック。
すると、
腐食してました・・・
中華製なので作りも粗雑・・・、
切れてなくても腐食してれば通電しませんよね～
そこで新しい物に交換したら、見事に点灯！
これで霧の中でも安心して突っ込めます。
雨、そして霧の中はこの黄色が一番目立ちますからね～
（⇒このフォグを自作した記事はこちら）
ところでフォグのチェックをしながら、
改めて自分のバイクのコクピット周りをみると・・・
我ながら色々つけたな～と感心（笑）
ちょっとご紹介します。
①緑のＬＥＤ、これはＥＴＣ確認用
②このオレンジのＬＥＤは自作のフォグのスイッチ。
上記のフォグ、これでオンオフします。（⇒この自作スイッチの記事はこちら）
③そしてナビ、ＺＵＭＯの５５０
④そのナビの横はＬＥＤのスイッチで色々な電飾のオンオフをここで管理。
このスイッチで、サイドとリヤのＬＥＤマーカー
（⇒このサイド、リヤのＬＥＤをつけた記事はこちら）
フロントのナイトライダーもどきＬＥＤ（笑）、
（⇒
ナイトライダー風のＬＥＤをつけた記事はこちら）
さらに、レースの先導車みたいなフラッシュライトもオンオフします！
一応全部、夜間そして霧対策として付けたんですが、何かが違うような気が・・・（笑）
それしてもこの
スイッチ、見ていて結構楽しいんですよ～
モノは自動車用の物を流用。
これスイッチの入り切りで、赤と青にかわるので、
それがメカっぽくて、楽しかったりします。
特に夜のコクピットは賑やか。
なんだか色々な物が点灯します（笑）
ちなみにこんなにも電気物を組んでいるせいで 、
シート下は配線だらけ・・・ （⇒
シートの下の配線、詳しい記事はこちら）
なので先ほどのフォグのヒューズも、チェックが遅れました。
自分で作った物ですが、どれがどの配線なのか探すのが大変なんですよ～（汗）
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先日の「日光」、氷点下2℃のツーリング
この位の気温なら、電熱装備で全然平気なはずが、なぜか寒い・・・
その電熱装備、よ～くみたら断線してました・・・
なので久々に寒ーい思いをしたツーリング（笑）
切れたのはスイッチの付け根のコード部分↓
この部分、シートに座ると折れてしまうためく、断線しやすいみたい
今週末に、青森方面ツーリング予定
これがないと非常に寒いと思うので、このスイッチ今のうちに補修しておきます
まずは蓋をあけて中身の確認
この蓋、マイナスドライバーで簡単にこじ開けられます
中身は、基盤にダイオード、そして配線が半田付けされているだけの簡単構造
防水も結構適当な感じです（笑）
まずはこの断線している コードを切断
そして新たにコードの銅芯を剥き直して
半田付け
これで終了
ただし、このままだと再び断線の恐れあり
それに防水効果もイマイチそうなので、この際 一緒に防水もしておきます
まずはホットボンドを用意
これでコードとスイッチの隙間を埋めます
こんな感じで盛っておきます↓
さらに自己融着テープを用意
このテープ、互いに融着して、密封、防水、そして絶縁もしてくれる優れモノ
耐候性にも優れているので、室外でも使えます
このテープ を使って先ほどの部分
ホットボンドで隙間を埋めた部分の上から巻きます
これで防水、そして断線の心配もなくなりましたね～
最後にフタを閉めて、通電テスト
無事点灯を確認
そしてちゃんと電熱装備につないだらポカポカになってました
今年は寒いので、まだまだ電熱装備に活躍して貰います！
しかし修理が終わってよくよく考えてみたら、
このスイッチの白い部分、そしてLEDの部分から水が入ってきそう・・・
なのでやはり防水仕様にはなってませんね～（笑）
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